Can總線(Controller Area Networks,控制器局域網(wǎng))大量應用于汽車制造行業(yè),它的作用就是將整車中的不同控制器連接起來,實現(xiàn)信息的可靠共享,并減少整車的線束數(shù)量。
跟其他總線一樣,CAN總線的通信也是通過一種類似于“會議”的機制來實現(xiàn)的,只不過會議的過程并不是由一方(節(jié)點)主導,而是每一個參會者都可以自由的提出會議議題(多主通信模式)
會議角色 |
網(wǎng)絡角色 |
參會人員 |
節(jié)點 |
參會人員身份 |
網(wǎng)絡ID |
會議議題 |
報文 |
參會人員發(fā)言順序 |
沖突避讓仲裁機制 |
CAN總線為了抵抗外來的干擾信號,同樣使用差模信號來傳輸數(shù)據(jù)并且在總線兩端并入了同阻抗相同的終端電阻(120歐姆)來避免末端回波損耗的問題。
福祿克網(wǎng)絡測試儀同樣可以對CAN總線進行質(zhì)量評定和故障排查。
線纜類型需要選擇通用線纜下面的CAT 3 F/UTP 120ohm,標準可以根據(jù)參數(shù)需求來選擇,由于包括CAN協(xié)議的所有總線,由于總線類型的先天缺陷,數(shù)據(jù)傳輸速率一般不高,所以我們一般使用10BASE-T 標準來對CAN總線質(zhì)量進行評定。因為CAN總線的設計數(shù)據(jù)傳輸速率僅僅為1Mbps,這個標準完全可以滿足要求。
插座的配置要按實際的現(xiàn)場情況來選擇12線對,或者1236線對。
這樣就可以完成對CAN總線的測試了。